

外扩产,2025年侧重国内渠道建设,资本开支与费用支出错峰推进,客观上保住了年度利润的底线。长城汽车的现金储备也相对充裕。截至2025年末,现金与短期投资合计约638亿元,居于行业第一梯队。存货余额较年初下降66亿元,存货周转天数由79天回落至50天左右常态水平。由此判断,长城的资本开支节奏尚属可控,现金流稳健,库存去化接近尾声。转型阵痛大概率不会长期延续。05魏建军的“丰田偏执”,或成价值重估的
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发布时间:07:30:40
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